Uma semana após o racha, veio o remendo. As equipes da Fórmula 1 chegaram a um acordo com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nesta quarta-feira, em Paris, e desistiram de criar uma categoria paralela em 2010. A novidade responsável pela paz foi a decisão do presidente da FIA, Max Mosley, de não concorrer à reeleição no pleito de outubro.
- Não vou concorrer à reeleição. Agora temos paz – declarou Mosley nesta quinta-feira.
O conflito terminou na manhã desta quarta (à tarde na França), durante a reunião do Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA, após uma série de conversas durante a madrugada entre Mosley; Bernie Ecclestone, dono dos direitos comerciais da categoria; e Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari e da Associação dos Times da Fórmula 1 (Fota).
O encontro foi marcado para evitar a criação de uma categoria paralela por parte das escuderias, e o objetivo foi cumprido. Além da desistência de Mosley na próxima eleição, a FIA também cedeu na redução dos custos e propôs um reajuste mais suave, ao longo de dois anos.
- Não haverá separação; acontecerá um campeonato único em 2010. Chegamos a um acordo sobre a redução dos custos. O objetivo é chegar ao nível dos gastos do começo da década de 90 em dois anos – afirmou Mosley, ao deixar a sede da FIA.
Ainda nesta quarta-feira, a FIA deve anunciar a lista oficial com as equipes que vão disputar o campeonato de 2010. Com a paz selada, a próxima temporada terá Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, RBR e STR, que tinham ameaçado na última quinta criar uma categoria paralela.
"Todas as equipes competindo atualmente comprometeram-se ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA.
Não haverá série ou campeonato alternativo e as regras para 2010 será o regulamento de 2009, assim como outras normas acordadas antes de 29 de Abril de 2009.
Como parte deste acordo, as equipes irão, dentro de dois anos, reduzir os custos ao nível do início da década de 1990. Os times das montadoras concordaram em apoiar as novas equipes para 2010, provendo a assistência técnica.
As equipes de montadoras concordaram ainda com o permanente e contínuo papel da FIA como órgão administrador do esporte. Eles também se comprometeram a ficar no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA, segundo acordos comerciais, até 2012 e concordaram em renegociar e prorrogar o presente contrato antes do final desse período.
Todas as equipes vão aderir a uma versão atualizada do Pacto da Concórdia de 1998.
As seguintes equipes foram aceitas para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA do ano de 2010.
Como objetivo deste novo acordo e com a perspectiva de um futuro estável para a Fórmula 1, o presidente da FIA, Max Mosley, confirmou sua decisão de não se candidatar à reeleição em outubro deste ano."
Fonte: G1
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